Havlíčkův Brod v posledních týdnech předvádí přesně to, co Třebíči dlouhodobě chybí: 🛣️ normální, profesionální a variantní přípravu obchvatu, kde zastupitelé rozhodují, město vyjednává a ŘSD dodává podklady.
A pak je tu Třebíč – město, kde se o skutečném obchvatu nemluví, kde zastupitelstvo extravilán odmítá a kde se místo hledání řešení objíždějí okolní obce s cílem projekt zpochybnit.
🏛️ Brod: zastupitelé rozhodují, město vyjednává, projekt běží dál
Z aktuálního článku iDNES vyplývá několik zásadních faktů:
- 🟢 Zastupitelé v Havlíčkově Brodě mají dvě plnohodnotné varianty – V3 a V5.
- 📊 Obě varianty mají kompletní odborné podklady: ekonomiku, akustiku, rozptylové studie, krajinný ráz, dopady na obce.
- 🏘️ Obce Michalovice a Lípa protestují – ale město říká jasně: je to součást procesu, jednáme dál.
- 🤝 Zastupitelstvo pověřilo místostarostu Honzárka, aby s obcemi vyjednával.
- 🗂️ Pokud nebude dohoda, město požádá o změnu ZÚR – což je běžný postup u strategických staveb.
- 🛑 A pokud ani to nepomůže, město říká: ať trasu určí stát, je to státní silnice.
Výsledek? 👉 Projekt pokračuje. Nesouhlas obcí není stopka.
🚫 Třebíč: zastupitelstvo obchvat odmítá. A místo vyjednávání se objíždějí obce s negativní kampaní
V Třebíči je situace přesně opačná:
- 🔴 Zastupitelstvo odmítá extravilánový obchvat, aniž by kdy mělo na stole varianty jako Brod.
- ❌ Město nikdy nedostalo porovnání více tras, nikdy neproběhla férová variantní příprava.
- 🔄 A místo aby vedení města vyjednávalo s obcemi, děje se pravý opak.
👤 Role Aleše Kratiny
Jde o bývalého pracovníka Městského úřadu Třebíč, který byl za minulé vlády – v době, kdy její součástí bylo i hnutí STAN, jehož členem je starosta Pacal – jmenován do funkce ředitele jihlavské pobočky ŘSD.
A právě on podle dostupných informací:
👉 objíždí okolní obce a upozorňuje je na údajná negativa velkého obchvatu, 👉 bez odborných podkladů, 👉 bez variantních studií, 👉 bez toho, aby hledal nejlepší řešení přeložky I/23.
Zatímco v Brodě místostarosta vyjednává, v Třebíči se aktivně posiluje odpor obcí. Zatímco v Brodě se projekt posouvá, v Třebíči se brzdí.
⚖️ Stejný kraj. Stejné ŘSD. Úplně jiný přístup
- 🟢 Brod: zastupitelé chtějí obchvat, mají varianty, rozhodují, posouvají projekt.
- 🔴 Třebíč: zastupitelé obchvat odmítají, varianty nechtějí, proces blokují.
A výsledek?
Brod má šanci na skutečný obchvat. Třebíč má mít průchvat.
🗳️ Co s tím? Letos je jediná příležitost to změnit
Pokud má Třebíč dostat to, co je v Brodě samozřejmostí – férové varianty, odborné podklady a skutečný obchvat – je potřeba změnit jediné:
🔁 Zastupitelstvo
Letos jsou komunální volby. A pokud má Třebíč přestat být městem, kde se obchvaty zakopávají pod stůl, a stát se městem, kde se obchvaty staví, je nutné zvolit takové zastupitele, kteří:
- 🟢 chtějí extravilánový obchvat,
- 🟢 chtějí varianty,
- 🟢 chtějí odborné podklady,
- 🟢 a nebudou objíždět okolní obce s cílem projekt sabotovat.
Související příspěvky
ekonom, zástupce ředitele mezinárodní neziskové organizace, opoziční zastupitel města Třebíče,
předseda spolku Obchvat Třebíče
