Současná podoba průchvatu byla schválená zastupitelstvem města Třebíče v roce 2004. Byl změněn územní plán, trasa vedoucí kolem Zámečku byla vyřazena a definitivně schválena současná trasa, vedoucí ulicí Koželužskou a dále přes Libušino a Terovské údolí. Právě v té době podnikatel Richard Horký kupoval zhruba 20 hektarů pozemků ležících v trase vedoucí kolem Zámečku. Tyto pozemky byly následnou změnou územního plánu, která je dodnes platná, určeny k výstavbě rodinných a bytových domů. Je zřejmé, že obchvat vedený středem těchto pozemků by je podstatně znehodnotil.
Jen chodím na třebíčskou radnici s nápady, je na jejich představitelích, zda je uskuteční“, údajně říká s oblibou Richard Horký. Též prohlašuje, že měl dobré vztahy vždy se všemi politickými reprezentacemi Třebíče, jak napsala ve svém článku „Vlivní lidé na Vysočině“ v prosinci 2015 MF DNES.
Jak jsme již napsali v našem článku „Obchvat Třebíče: na změny je pozdě, prohlašovalo už v roce 2004 vedení města“, nikdo z tehdejších zastupitelů, z nichž někteří sedí v zastupitelstvu dodnes, nedokázal uspokojivě vysvětlit, jaké důvody ke změně územního plánu vedly. Trasa kolem Zámečku byla podle posudků odborných firem pro vedení obchvatu vhodnější a šetrnější k životnímu prostředí.

Obytná čtvrť “Květná”

V roce 2010 pak zastupitelstvo města schválilo změnu územního plánu, kterou změnilo do té doby zemědělskou půdu ve vlastnictví podnikatele Horkého na pozemky pro výstavbu rodinných a bytových domů. Jedná se celkem o 186 561 m2. Na těchto pozemcích by měla vzniknout celá obytná čtvrť, nazývaná „Květná“.

Jak plyne z textové část územního plánu, vznik čtvrti „Květná“ byl i jedním z důvodů, proč město vybudovalo za 25 milionů luxusní kruhový objezd v areálu BOPA.

i

Změna územního plánu města Třebíče č.10.08 OBYTNÁ ČTVRŤ „KVĚTNÁ“

A/ Identifikace:

Pozemek p.č. 654/1 (57 072 m2), 644 (13 056 m2), 650/1 (116 433 m2) k.ú. Třebíč (celkem 186 561 m2)

Změna 10.08 řeší novou návrhovou plochu pro vytvoření obytné čtvrti „Květná“ jižně od areálu bývalého podniku BOPO. Předpokládá se zde výstavba rodinných i bytových domů. Lokalita se nachází na okraji sídliště Borovina, nad areálem BOPO. Postupnou revitalizací areálu bývalé továrny BOPO na plnohodnotnou městskou čtvrť SOHO Třebíč je zde reálný předpoklad vytvoření kvalitního obytného prostředí, které bude využívat jak infrastruktury SOHO (obchodní centra, služby, poliklinika), tak stávající občanskou vybavenost staré Boroviny (v současné době málo využívanou) i navrženého lesoparku nad bývalým výrobním areálem. Ke stávajícím zahrádkářským koloniím by byla zajištěna lepší dopravní obslužnost.

B/ Navržené využití řešené změnou 10.08

Br – rodinné domy nízkopodlažní městského charakteru, Bd – bydlení v bytových domech

Dopravní řešení:

Dopravní napojení je řešeno ze stávající účelové komunikace z prostoru navržené kruhové křižovatky u bývalého závodu BOPO, navržené k rozšíření.

Richard Horký sice v roce 2012 dle Třebíčského deníku prohlásil, že v územním plánu je rezerva pro potenciální variantu obchvatu přes jeho pozemky, ale podoba územního plánu tomu neodpovídá.

“Nouzová varianta” velkého obchvatu

Spolek „Obchvat Třebíče“, který požaduje vybudování velkého, skutečného obchvatu města, připouští, že pokud by se ho nepodařilo zcela prosadit, tak že by mohla vzniknout varianta “nouzová“.  Ta by eliminovala největší problémy stávajícího průchvatu, tedy tunel v Borovině a zničení Libušina a Terovského údolí. Vedla by od krahulovského sila po polích mezi Starčí a Borovinou, po jižním břehu rybníka ke krátkému mostu přes Terovské údolí. Ale i této variantě stojí v cestě pozemky pana Horkého.

Pozemky Richarda Horkého u Zámečku s vyznačenými trasami některých variant obchvatu

Pozemky Richarda Horkého u Zámečku s vyznačenými trasami některých variant obchvatu

Radní obhajují pouze budoucí obyvatele Boroviny?

Třebíčští radní při obhajobě průchvatu velmi často používají argument, že tato varianta výrazně zlepší dostupnost nákupních center pro obyvatele Boroviny. Jak je z existujících plánů stavby zřejmé, pro stávající obyvatele to zase tak moc neplatí – průchvat Borovinu rozdělí (viz náš článek „Obchvat Třebíče – průchvat rozdělí Borovinu 11 m vysokou protihlukovou zdí“), takže obyvatelé staré Boroviny se na něj nedostanou, a lidé bydlící na sídlišti Za Rybníkem by to měli při vybudování velkého obchvatu přinejmenším stejně daleko.

Změna územního plánu města Třebíče z roku 2010

Změna územního plánu města Třebíče z roku 2010

Na tomto obrázku jsou vyznačeny světle modrou barvou všechny pozemky Richarda Horkého jižně od BOPA

Na tomto obrázku jsou vyznačeny světle modrou barvou všechny pozemky Richarda Horkého jižně od BOPA

Je však možné, že radní mají na mysli budoucí obyvatele čtvrti „Květná“, kterým by skutečně průchvat velice ulehčil nejenom dostupnost nákupních center, ale např. i Polikliniky Vltavínská, ať už po již stojícím kruhovém objezdu, nebo po případném vybudování dopravního napojení Květné na průchvat v Terovském údolí.

Velký obchvat, pokud by byl skutečně vybudován, by se mohl čtvrti Květná vyhnout. Je sice pravdou, že by nevedl ve velké vzdálenosti od budoucí zástavby, ale byl by řešením pro tisíce stávajících občanů Boroviny a dalších částí Třebíče.

Trasa průchvatu a jedné z možných variant obchvatu. Podstatné je napojení obchvatu na budoucí křižovatku silnic od Telče a Jihlavy u krahulovského sila a logické pokračování po polích mezi Starčí a Borovinou

Trasa průchvatu a jedné z možných variant velkého, skutečného obchvatu Třebíče. Podstatné je napojení obchvatu na budoucí křižovatku silnic od Telče a Jihlavy u krahulovského sila a logické pokračování po polích mezi Starčí a Borovinou

 

Související příspěvky

 

Průchvat Třebíče: omyly ministra Kupky a starosty Pacala

Ministr dopravy Martin Kupka ( ODS - Občanská demokratická strana) při vládní návštěvě v Třebíči v pondělí 25. března prohlásil, že "věří ve správnost zvolené trasy" průchvatu a že "není možné její vedení zpochybňovat". Starosta Pavel Pacal ( Starostové a nezávislí • STAN) zase v posledním čísle Třebíčského...
Průchvat Třebíče - omyly ministra Kupky a starosty Pacala

Seminář k průchvatu: Borovina nikoho nezajímá

Sdružení „Energetické Třebíčsko“, sídlící na třebíčské radnici, uspořádalo ve čtvrtek 29. února seminář k chystané výstavbě třebíčského obchvatu. Veřejnost na něj neměla přístup, byl pouze pro pozvané – členy třebíčské Hospodářské komory, novináře a třebíčské zastupitele. Nových informací na něm moc nezaznělo, zřejmým účelem semináře bylo iniciovat sdělovací prostředky k...
Seminář k průchvatu - Borovina nikoho nezajímá

PRŮCHVAT TŘEBÍČE: Krajský úřad velkou EIA schválil. Podstatné námitky občanů arogantně zamítl.

Krajský Úřad Kraje Vysočina v Jihlavě nepřekvapivě schválil dokumentaci EIA (posouzení vlivu na životní prostředí) k průchvatu Třebíče. Tímto krokem se zkompletovala dokumentace pro vydání územního rozhodnutí, a dotčené spolky a orgány, občané a podnikatelé mohou do 1. února 2024 uplatnit námitky, připomínky a dodatečná závazná stanoviska. Jaromír...

YASHICA u soudu prohrála

V září loňského roku, den před komunálními volbami, uveřejnily Horácké noviny, vydávané společností YASHICA s.r.o., článek „Proč hnutí Třebíč Občanům!, vedené Jaromírem Barákem, lže o obchvatu?“. Tento článek obsahoval spoustu lží a nesmyslných fabulací, a jak konstatoval ve svém rozsudku Okresní soud v Třebíči, byl uveřejněn ve zřejmém úmyslu...
YASHICA u soudu prohrála

Spolek Obchvat Třebíče má zásadní námitky k dokumentaci EIA

Spolek Obchvat Třebíče odeslal v pátek 7. července 2023 na Krajský úřad Kraje Vysočina svoje obsáhlé vyjádření k dokumentaci EIA k záměru „I/23 Třebíč, obchvat“. Toto vyjádření obsahuje třicet požadavků, jakým způsobem je třeba dokumentaci přepracovat poté, co ji Krajský úřad na návrh Spolku vrátí Ředitelství silnic a dálnic. Mezi...
Varianty obchvatu Třebíče

Po pěti letech čekání začal proces EIA pro „obchvat“ Třebíče

Do 7. července 2023 se může veřejnost vyjadřovat k dokumentaci EIA týkající se hodnocení vlivu stavby průchvatu Třebíče na životní prostředí. Proces EIA probíhá současně s řízením o umístění stavby. Těchto řízení se zúčastní i spolky Obchvat Třebíče a Děti Země. „Ve vyjádření k dokumentaci EIA se chceme především...
EIA - hodnocení vlivů stavby průchvatu Třebíče na životní prostředí

Získejte více informací

z našeho webu

Třebíč Občanům!

 

Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.

Pro úspěšnou registraci k odběru novinek z našeho webu potvrďte prosím vaši emailovou adresu kliknutím na odkaz v emailu, který jsme vám poslali. Děkujeme!

Pin It on Pinterest

Share This