Přiměli jsme radnici k realizaci našich návrhů. Zastávky se přejmenují
Rada města se po mnoha letech odhodlala k přejmenování několika zastávek třebíčské MHD. Jsme rádi, že k tomuto kroku přistoupila, neboť převážnou většinu míst jsme již k přejmenování navrhovali my a to již před několika lety. Konkrétně se bude jednat o následující...
Jaroslav Šmarda: Volby v Třebíči budou referendem o osudu Boroviny
Jediným řešením pro Třebíč je velký obchvat. Občané Třebíče si to dobře uvědomují a nedávno na Fóru Zdravého měst stavbu velkého obchvatu podpořili jako hlavní prioritu města. Radnice ale výsledek Fóra před svými občany zasklila a nikde o něm není ani zmínka. Proč asi?
Přijďte proto k volbám zachránit Borovinu! A dobře si přečtěte, zda vás strana, kterou hodláte volit, nebalamutí slovem ‘obchvat’ a nemyslí tím náhodou ‘průchvat’, který nemůže chtít žádný rozumný občan Třebíče.
Participativní rozpočet. Pojem, který je v poslední době v komunální politice čím dál známější a používaný. Tento typ rozpočtu je zaváděn po celém světě, v České republice ho nalezneme od nejmenších obcí, až po krajská města či pražské městské části. Chtěli byste mít také možnost přímo spolurozhodovat o tom, jaké projekty se ve vašem okolí zrealizují, nebo mít dokonce prostor sami přijít s návrhy? Věříme, že ano. Na toto téma jsme se zeptali našeho kandidáta Jaroslava Šmardy.
Aleš Novák: Kdo může za dopravní zácpy a neprůjezdnou Třebíč?
Je samozřejmé, že silnice se opravovat musí, ale v Třebíči chybí jedna důležitá a zcela zásadní věc. Tou je promyšlené plánování dopravních investic a jejich koordinace. Stačí se podívat na letošní investice do dopravy, které ve městě probíhají. Místo toho, aby docházelo k průběžným opravám, vedení města zcela nekoordinovaně uzavírá silnice a mosty. Co na tom, že občané Třebíče trpí v dopravních zácpách, které navíc zhoršují kvalitou ovzduší.
Zdeněk Charvát: Třebíč nakloněná cyklistům? Je to možné
Dnešní Třebíč je pro cyklisty většinou nepřátelská, což se v konečném důsledku projevuje i tím, že mnoho lidí raději sedne do svého auta, než aby kličkovali mezi tisíci aut v ulicích. Je potřeba vytvořit takové cyklostezky a cyklopruhy, díky kterým se budou občané cítit na kole bezpečně a budou mít chuť se po Třebíči projet i navzdory pár kopečkům. Pár kopečkům, které kdyby byly cyklostezky koncepční, vlastně nejsou tak hrozné.
