Aktuality

 

Zákonnost povolené výjimky pro obchvat Třebíče řeší soud

Zákonnost povolené výjimky pro obchvat Třebíče řeší soud

Město Třebíč už začátkem srpna 2022 obdrželo rozhodnutí Ministerstva životního prostředí (MŽP) o povolení výjimky při případné stavbě průchvatu zasáhnout do životního prostředí chráněných druhů rostlin a živočichů v Libušině a Terovském údolí a v Lorenzových sadech. Zveřejnilo je až koncem září, čtyři dny před volbami, s citací části rozhodnutí vycházejícího z ničím nepodložených argumentů ŘSD, že velký obchvat by byl pro živočichy i rostliny škodlivější než průchvat. Zprávu radnice obratem využila jedna z hlásných radničních trub jménem Horácké noviny a den před volbami ji rozpracovali do článku plného spekulací a lží, interpretujících rozhodnutí MŽP jako definitivní schválení průchvatu. Spolek Děti Země – Klub za udržitelnou dopravu ve své tiskové zprávě ze dne 26. října oznámil, že rozhodnutí MŽP napadl žalobou u Krajského soudu v Brně. Dle předsedy Dětí Země Miroslava Patrika lze rozhodnutí soudu očekávat asi za dva roky. Schválená výjimka je však pouze nepodstatnou částí řízení, které stavbu průchvatu ještě čekají. Podstatné pro to, aby vůbec průchvat mohl vzniknout, je posouzení vlivu stavby na životní prostředí (velká EIA). Její součástí by mělo být i podrobné zpracování a vyhodnocení trasy velkého obchvatu, vedoucího mimo zastavěné území města.

číst více
Pavel Pacal: Chceš dotace? Sežeň voliče!

Pavel Pacal: Chceš dotace? Sežeň voliče!

Dosavadní starosta Třebíče Pavel Pacal je v letošních komunálních volbách lídrem volební strany Pro Třebíč, sdružení nezávislých kandidátů a politického hnutí Starostové a nezávislí – STAN, jehož je též členem. Zřejmě se od politiků STAN, v poslední době známého především z pražské kauzy Dozimetr, hodně naučil.
Na posledním zasedání třebíčského zastupitelstva ve čtvrtek 22. září 2022 schválila radniční koalice žádost o dotaci pro SK Fotbalová škola Třebíč, kterou podával místopředseda Martin Daněk. Tentýž Martin Daněk rozeslal tento týden hráčům a rodičům malých fotbalistů e-mail, ve kterém je vyzývá, aby volili kandidátku Pavla Pacala.
Víc si můžete přečíst v článku lídra naší kandidátky Jaromíra Baráka.

číst více
Atleti žádali město o podporu na stavbu kryté haly. Marně

Atleti žádali město o podporu na stavbu kryté haly. Marně

Díky přislíbené dotaci na atletický tunel z NSA by se do Třebíče mohla dostat státní investice ve výši až 42 milionů korun, přičemž podíl města by byl relativně malý. Neměla by se promítnout tato fakta v rozhodování vedení města Třebíče o poskytování finančních prostředků sportovcům a ne na úkor jednoho sportu omezovat všechny ostatní?

číst více
Průchvat: třebíčská radnice slaví velké vítězství nad kudlankami. Lidé ji nezajímají.

Průchvat: třebíčská radnice slaví velké vítězství nad kudlankami. Lidé ji nezajímají.

Stávající radniční koalice už musí být hodně zoufalá. Dnes zveřejnili na svém webu tiskovou zprávu, ve kterém citují rozhodnutí ministerstva životního prostředí, které potvrzuje stanovisko úředníků Kraje Vysočina o povolení výjimky ze zákazu stavbou průchvatu zasáhnout do životního prostředí zvláště chráněných druhů rostlin a živočichů v Libušině a Terovském údolí a v Lorenzových sadech. Toto rozhodnutí MŽP vydalo už 10. srpna 2022.
„Slavnostní fanfáry“, které pouhé tři dny před volbami zaznívají z radnice, jsou nesporně pouze součástí volební kampaně stávající koalice, a žádný reálný podklad nemají. Ke stavbě průchvatu, pokud vůbec bude realizovaná, vede ještě dlouhá a komplikovaná cesta.

číst více
Radnice mlží ohledně ceny víkendových slavností na Karlově náměstí. Stály nás nejméně 4,5 milionu

Radnice mlží ohledně ceny víkendových slavností na Karlově náměstí. Stály nás nejméně 4,5 milionu

Rekonstrukce náměstí, která měla být původně dokončena k 30.9.2022, se „náhodou“ podařila dokončit těsně před volbami do obecního zastupitelstva v Třebíči. Radní navíc stihli poslední víkend před volbami pro občany připravit na náměstí pompézní třídenní program, který zahrnoval vystoupení známých hudebních kapel, historický průvod, promítání historického dokumentárního filmu na objednávku nebo tři vystoupení starosty města. Během slavností mohli návštěvníci využívat MHD zdarma a také mohli navštívit třebíčské památky bez placení vstupného. Ale jak je známo, nic není zadarmo, ačkoliv to tak (nejen) vedení města prezentuje.

číst více
Kolony v Třebíči? Seřídíme semafory a zavedeme „zelenou vlnu“

Kolony v Třebíči? Seřídíme semafory a zavedeme „zelenou vlnu“

Třebíčské semafory jsou jedním z důvodů špatné průjezdnosti centra města, obzvlášť průtahu. Problematické je především jejich seřízení a vzájemná koordinace, která mnohdy nefunguje. Situaci na průtahu zhoršují také nevhodně řešené jízdní pruhy. Chceme proto seřídit semafory a vytvořit tzv. zelenou vlnu a za pomoci nových moderních technologií zajistit lepší průjezdnost městem. 🚗🚌🔴🟡🟢

číst více
Obchvat Okříšek je podstatným argumentem pro velký obchvat Třebíče

Obchvat Okříšek je podstatným argumentem pro velký obchvat Třebíče

Silnice II/405, spojující Jihlavu a Třebíč, se v brzké době dočká významného zlepšení. V červnu tohoto roku bylo definitivně rozhodnuto o stavbě obchvatu Okříšek, který mine i Krahulov a na silnici I/23 se napojí pod krahulovským silem. Pokud by byl postaven průchvat, veškerá doprava od Telče a od Jihlavy, což je výhledově 12 tis. aut, by následně musela přes železniční přejezd jet zpět do Červené Hospody a následně vjet do Boroviny nejvyšším tunelem v Evropě. Vzdálenost od nové křižovatky na začátek průchvatu je téměř 3 kilometry, a s úpravou silnice I/23 se v této trase při stavbě průchvatu vůbec nepočítá. Je naprosto absurdní, abychom tranzitní dopravu znovu zaváděli do města, když se naskýtá naprosto logické a mnohem lepší řešení – vybudovat velký obchvat, který by od nové křižovatky pod silem pokračoval přes pole mezi Starčí a Borovinou dále po jižní straně Borovinského rybníka. Veškerou tranzitní dopravu bychom velkým obchvatem odvedli z města, a výrazným způsobem pomohli i vnitroměstské dopravě. Vyhnuli bychom se tak nenávratnému poškození Boroviny, Libušina a Terovského údolí a dalších části Třebíče. Též by občané Třebíče byli ušetřeni mnohaletým dopravním uzavírkám, protože průchvat by se stavěl na stávajících komunikacích, na rozdíl od velkého obchvatu, který by se stavěl na polích.

číst více
Má Třebíč stavět městské byty?

Má Třebíč stavět městské byty?

Téměř 200 nových městských bytů a další 400 jich je v plánu. I tak může vypadat bytová politika města, konkrétně Plzně. Jedná se jak o byty pro mladé či seniory, tak pro rodiny s dětmi. Díky tomuto počinu se zlepšila situace mnoha domácností a město eviduje naprosté minimum neplatičů. Zatímco v Plzni jsou a budou k dispozici stovky bytů, za poslední dvě volební se v Třebíči nepostavil jediný městský byt. A to ani při možnosti čerpat miliony korun z evropských či státních dotací. A nejen zde mohlo město získat finance. 160 milionů Kč za předraženou smlouvu na provozování MHD mohlo využít město např. na výstavbu 3 bytových domů s až 75 byty.

číst více
Díky nám je na Karlově náměstí méně bariér

Díky nám je na Karlově náměstí méně bariér

Zjistily, že oproti stavu před rekonstrukcí náměstí došlo paradoxně ke zhoršení stavu u vchodu do infocentra v Národním domě. Byl zde zvýšen práh a chyběl nájezd, což je vidět na přiložené fotografii. Proto naše zastupitelka Blanka Kutinová tento problém přednesla na Výboru pro revitalizaci města a na zastupitelstvu města, aby stav byl napraven dříve než by došlo ke kolaudaci.

číst více
UŽ V ROCE 1968 MĚLI KOMUNISTÉ VÍC ROZUMU NEŽ SOUČASNÁ TŘEBÍČSKÁ KOALICE

UŽ V ROCE 1968 MĚLI KOMUNISTÉ VÍC ROZUMU NEŽ SOUČASNÁ TŘEBÍČSKÁ KOALICE

Velký obchvat Třebíče byl plánovaný už v roce 1968. Před padesáti lety nikoho ani nenapadlo, aby výrazně poškodil nebo zničil část městské zeleně. Avšak místo velkého obchvatu komunisté v osmdesátých letech minulého století zbourali 121 domů v centru a vybudovali průtah, který už za 10 let přestal vyhovovat, a začal se plánovat obchvat města. Ale už před padesáti lety plánovači věděli, že „silniční obchvat je pozemní komunikace, která odvádí dopravu mimo sídelní útvar a urychluje průjezd okolo něj“. Představitelé nynější třebíčské radniční koalice to možná ví také, ale přesto stále prosazují průchvat. Proč, to vědí asi jenom oni sami. Žádné rozumné argumenty pro to nemají. Pokud by byl průchvat postaven, Třebíč se velkého obchvatu nedočká, protože ho stát po investování několika miliard korun do průchvatu už nikdy nezaplatí. Tranzitní doprava, která bude neustále narůstat, tak bude stále projíždět městem a obtěžovat obyvatele Třebíče,

číst více

Získejte více informací

z našeho webu

Třebíč Občanům!

 

Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.

Pro úspěšnou registraci k odběru novinek z našeho webu potvrďte prosím vaši emailovou adresu kliknutím na odkaz v emailu, který jsme vám poslali. Děkujeme!

Pin It on Pinterest

Share This