autor: Obchvat Třebíče | Čvc 10, 2025 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Reportáž redaktorky Markéty Malečkové odvysílaná 9. července 2025 v pořadu Zprávy v 16 na ČT24 (čas 16:04–18:04) vyvolala ostrou kritiku ze strany spolku Obchvat Třebíče i dalších odpůrců plánované přeložky silnice I/23. Podle nich šlo o nevyvážené zpravodajství, které se místo objektivního informování proměnilo v jednostrannou prezentaci stanoviska Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Reportáž zcela opomněla zásadní fakta, včetně zrušeného stanoviska EIA a dlouhodobých výhrad k dokumentaci projektu.
„Pokud ŘSD považuje za řešení to, že znovu předloží nezměněnou dokumentaci, jejíž původní verze byla Ministerstvem životního prostředí zrušena kvůli zásadním nedostatkům, a zároveň očekává, že veřejnost dostane jen jednu možnost připomínkování, vůbec to neznamená, že se jim tento projekt podaří protlačit“, říká Jaromír Barák, předseda spolku Obchvat Třebíče a dodává „Reportáž České televize zcela opomněla tuto klíčovou skutečnost — stejně jako odpor třebíčských obyvatel vůči průchvatu a oponentní stanoviska našeho spolku. ŘSD a Město Třebíč připravují dokumentaci k průchvatu už osm let, a přesto se dnes v podstatě vracejí na začátek. Je načase opustit kontroverzní trasování průchvatu městem a obnovit přípravu skutečného obchvatu vedeného mimo zastavěné oblasti.“
autor: Třebíč Občanům! | Čvn 23, 2025 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Rozhodnutí Ministerstva životního prostředí zrušit závazné stanovisko k EIA kvůli nezákonnosti zásadně otřáslo přípravou obchvatu Třebíče. Ředitelství silnic a dálnic na vzniklou situaci zareagovalo změnou strategie – původní dokumentaci stáhne a nově ji přepracuje podle modernější legislativy. Předseda spolku Obchvat Třebíče Jaromír Barák varuje: „Pan Kratina se nepoučil. Znovu oznamuje přesné termíny, ačkoliv dosavadní vývoj ukázal, že nejsou reálné. Stejně jako dřív pokračuje metodou buldozer.“
Barák zároveň upozorňuje, že ani nový stavební zákon veřejnost nevylučuje: „I podle nové legislativy může veřejnost dokumentaci připomínkovat, účastnit se procesu a v krajním případě věc řešit soudní cestou. Snaha postavit průchvat bez veřejné kontroly je stejně problematická jako dřív.“
Spolek Obchvat Třebíče, jehož je Barák předsedou, proto opět navrhuje opustit kontroverzní trasování průchvatu městem a obnovit přípravu skutečného obchvatu vedeného mimo zastavěné oblasti. Podle něj jde o nejrozumnější a nejrychlejší cestu, která městu přinese skutečnou úlevu od dopravního zatížení: „Kdyby se už v roce 2017, kdy vláda schválila financování libovolné varianty obchvatu, začal připravovat skutečný obchvat mimo město, mohli jsme dnes stavět. Tato varianta by nejen vyřešila problémy s vnitroměstskou dopravou, ale také by spolehlivě odvedla tranzitní dopravu, která bude s dostavbou Dukovan výrazně narůstat.“
Barák dodává, že odklon obchvatu mimo město by měl být konečně priorita, pokud má mít projekt dlouhodobý smysl. Vyzývá vedení města i krajské orgány, aby se přestaly upínat k nefunkčnímu konceptu a začaly koncepčně pracovat na nové, udržitelné trase, která spojí zájmy města, obyvatel i národní infrastruktury.
autor: Jaromír Barák | Kvě 15, 2025 | Ostatní, Transparentní radnice
Po dlouhých letech nejistoty a odkladů se zdá, že konečně dojde k dlouho očekávané změně – hlavní pošta v Třebíči se přestěhuje. Zástupci České pošty ve čtvrtek 15. května na tiskové konferenci potvrdili definitivní rozhodnutí o novém sídle.
Nová hlavní pobočka bude od října umístěna v centru města na Karlově náměstí 35/28a, kde nabídne moderní koncept bez přepážkových skel. Před budovou bude dostupné parkování pro handicapované, a dobrá dostupnost je zajištěna i díky blízkému autobusovému spojení.
autor: Třebíč Občanům! | Dub 1, 2025 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Neschopnost vedení třebíčské radnice, ŘSD, úředníků Krajského úřadu v Jihlavě a jimi najatých odborníků při přípravě podkladů pro průchvat shledalo i Ministerstvo životního prostředí a zrušilo závazné stanovisko EIA Krajského úřadu ze dne 15.01.2024 kvůli jeho nezákonnosti.
„Na špatnou práci všech, kteří připravují stavbu průchvatu, poukazujeme už mnoho let“, říká Jaromír Barák, předseda spolku Obchvat Třebíče. „Ne všechno se dá protlačovat „metodou buldozer“, jak se o to snaží starosta Pacal a jeho bývalý blízký spolupracovník z třebíčské radnice, dnes ředitel pobočky ŘSD v Jihlavě Aleš Kratina. Mám za to, že nejlepším řešením by bylo konečně smést průchvat ze stolu a začít intenzivně připravovat skutečný, velký obchvat Třebíče“.
„Rozhodnutí MŽP považuji za poměrně odvážné, před nímž je žádoucí smeknout. Podobnou situaci si nepamatuji“ konstatoval Miroslav Patrik, předseda Dětí Země.
Podrobnosti připravujeme.
autor: Třebíč Občanům! | Bře 11, 2025 | Klientelismus, Nesmyslné investice, Transparentní radnice
Z mnohamilionových částek, které kolem kulturáku v Borovině poletují, není nijak nadšena třebíčská opozice. „Rozumím nostalgii Boroviňáků nebo starších obyvatel Třebíče, kteří vzpomínají na to, jak tam trávili mládí. Vím, že myšlenku obnovit kulturní dům podporují. Ale ty peníze jsou opravdu hrozné,“ zamyslel se opoziční lídr Jaromír Barák. „Navíc si myslím, že v Třebíči máme sály, které nejsou využité. Mám na mysli třeba Národní dům nebo Fórum. Oba tyto domy by potřebovaly rekonstrukci a město by mělo pracovat na jejich větším využití. Ty by měly být pro potřeby Třebíče dostatečné,“ poznamenal Barák.
