Závěrečný díl série ukazuje, jak se velký obchvat napojuje na směr Brno a D1 a jak ovlivňuje tranzitní i každodenní dopravu v Třebíči. Vysvětluje jeho význam pro Dukovany, upozorňuje na klíčový uzel Brněnská – Sportovní – Rafaelova a shrnuje, proč může velký obchvat jako celek změnit fungování dopravy ve městě.
Křižovatka u Kožichovic propojuje velký obchvat s regionem a každodenní dojížďkou do Třebíče. Článek ukazuje její význam pro obsluhu průmyslové oblasti Horka‑Domky, přínosy pro obec Kožichovice i její obyvatele a vysvětluje, proč může část regionální dopravy i doprava směřující do Dukovan vůbec nevjíždět do města.
Křižovatka u Stříteže propojuje velký obchvat s oblastí Horka‑Domky, tedy s prací, nákupy i službami. Článek vysvětluje dvě varianty jejího řešení, popisuje dopady na obec Střítež a ukazuje, proč může obchvat odvést část každodenní dopravy mimo centrum Třebíče – a to bez nutnosti průjezdu městem.
Mimoúrovňová křižovatka mezi Starčí a Borovinou patří k nejdůležitějším uzlům velkého obchvatu. Zachycuje silný dopravní proud po II/410 a nabízí možnost jeho odklonu ještě před vstupem do města. Článek ukazuje, jak se liší chování dopravy při průchvatu a velkém obchvatu, proč může obchvat výrazně odlehčit centrum Třebíče a jak zabránit i zbytečným příjezdům dopravy z obchvatu do města.
Křižovatka u krahulovského sila ukazuje zásadní rozdíl mezi průchvatem a velkým obchvatem – a proč je odklon tranzitu klíčový pro centrum Třebíče.
Velký obchvat Třebíče není jedna silnice, ale síť křižovatek a nájezdů. Prolog nového seriálu vysvětluje, proč právě uzly rozhodují o dopravě.
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.