Podpořte odbornou studii, která porovná průchvat městem a variantu velkého obchvatu. Chceme vybrat 89 000 Kč na vypracování studie, právní a procesní podpory a na přípravu námitek proti průchvatu — aby rozhodnutí o budoucnosti dopravy v Třebíči bylo podloženo fakty a veřejným zájmem.
ŘSD oznámilo, že stavba průchvatu Třebíče má začít v roce 2028. Přestože projekt přišel o EIA i územní rozhodnutí, Aleš Kratina opět prezentuje harmonogram, který nemá žádnou oporu v realitě.
„Část lidí říká: ať už je alespoň něco, hlavně rychle. Ale právě tahle netrpělivost nás už jednou stála historické centrum města, když se v 80. letech postavil průtah, který Třebíč rozřízl napůl. Pokud teď znovu podlehneme tlaku na rychlost, zafixujeme tranzitní dopravu uvnitř města navždy. A to za 5,5 miliardy. To není řešení, to je trvalé poškození,“ říká Jaromír Barák, předseda spolku Obchvat Třebíče.
📣 Skutečný obchvat musí vést mimo město. Jinak Třebíč zůstane dopravním koridorem, ne místem pro život.
ŘSD oznámilo, že stavba průchvatu Třebíče má začít v roce 2028. Přestože projekt přišel o EIA i územní rozhodnutí, Aleš Kratina opět prezentuje harmonogram, který nemá žádnou oporu v realitě.
„Část lidí říká: ať už je alespoň něco, hlavně rychle. Ale právě tahle netrpělivost nás už jednou stála historické centrum města, když se v 80. letech postavil průtah, který Třebíč rozřízl napůl. Pokud teď znovu podlehneme tlaku na rychlost, zafixujeme tranzitní dopravu uvnitř města navždy. A to za 5,5 miliardy. To není řešení, to je trvalé poškození,“ říká Jaromír Barák, předseda spolku Obchvat Třebíče.
📣 Skutečný obchvat musí vést mimo město. Jinak Třebíč zůstane dopravním koridorem, ne místem pro život.
Po dlouhých letech nejistoty a odkladů se zdá, že konečně dojde k dlouho očekávané změně – hlavní pošta v Třebíči se přestěhuje. Zástupci České pošty ve čtvrtek 15. května na tiskové konferenci potvrdili definitivní rozhodnutí o novém sídle.
Nová hlavní pobočka bude od října umístěna v centru města na Karlově náměstí 35/28a, kde nabídne moderní koncept bez přepážkových skel. Před budovou bude dostupné parkování pro handicapované, a dobrá dostupnost je zajištěna i díky blízkému autobusovému spojení.
Starosta Pavel Pacal (Starostové a nezávislí • STAN) za Město Třebíč a Luděk Kostka, generální ředitel a spolumajitel Geosan Group a Ivan Havel, obchodní ředitel této firmy, spolupodepsali společně se zástupci společnosti PKS stavby smlouvu o dílo na provedení stavby „Revitalizace zimního stadionu v Třebíči“. Nyní pánové Kostka a Havel figurují mezi 18 obviněnými v korupční kauze Motol. S ředitelem Fakultní nemocnice Motol Ludvíkem a jeho náměstkem Budinským dojednávali poskytnutí úplatku ve výši 10 milionů Kč. Jak uvádí server https://www.odkryto.cz: „…k předání úplatku podle policie nedošlo, protože jeho výše měla být údajně později přidána do celkové ceny zakázky“, pravděpodobně navýšené formou víceprací.
Jak je všeobecně známo, zakázky zadávané třebíčskou radnicí se o vícepráce navyšují téměř pravidelně. Například u probíhající revitalizace Polanky došlo k navýšení ceny o téměř 20 milionů Kč. U revitalizace zimního stadionu je prozatím podepsán pouze jeden dodatek, který kupodivu celkovou cenu snižuje o 690 tis. Kč. Tato úspora ovšem vznikla tak, že město poskytne veřejné plochy zdarma (původně 182 tis. Kč), uživatel stadionu si demontuje část zařízení sám (150 tis. Kč), nebudou zpevňovány základy za 735 tis. Kč a nebude překládán vodovodní řád za 1 217 tis. Kč. Z vyčíslených víceprací v dodatku smlouvy si dodavatelé účtují nejvíce za vícepráce spočívající ve změnách při výkopových pracích ( 656 tis. Kč) a za změnu barevnosti střešních plechů dle požadavku generálního projektanta a objednatele (Města Třebíč) téměř 950 tis. Kč.
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.
