Aktuality
Co dělá třebíčský krizový štáb a kdo je jeho členem?
Město Třebíč má, podle informací na radničním webu, ustanovený krizový štáb. Nyní jsme v situaci, kterou nikdo z nás ještě nezažil. Je nutné se připravit, že i v Třebíči budou nemocní koronavirovou infekcí. A je nutné řešit vše pokud možno s předstihem a v klidu. I proto jsme starostovi města předložili otázky a návrhy, které jsme konzultovali s odborníky z řad lékařů a epidemiologů. Více si můžete přečíst na našem webu.
Požádejme partnerské město z Číny o humanitární pomoc, vyzvali jsme radní
Nyní potřebujeme pomoc my. Proto jsme vedení města zaslali výzvu, aby se nyní starosta Třebíče obrátil na partnerské město v Číně s podobnou žádostí o bezplatnou humanitární pomoc…
Reakce na nevyvážený článek o obchvatu v Horáckých novinách
Vy mluvíte o populismu. Jsou snad třebíčští občané, kteří jsou si vědomi nedocenitelných hodnot a přírodních krás Libušina a Terovského údolí, populisté? Není populistou spíš ten, kdo tvrdí, jak bude úžasné, když lidé z Boroviny budou autem za 4 minuty u komplexu supermarketů? Nebo, že když nebude vybudována právě tato silnice, nepostaví se další blok Dukovan a náš region postihne nezaměstnanost, bída a zmar? Vždyť přece komponenty pro dostavbu Dukovan se dají převážet i jinudy…
Večerní vlak z Brna je zpět. Jak se to podařilo?
Téměř rok uběhl od doby, kdy jsme zjistili, že se chystá omezení posledního večerního vlaku z Brna do Třebíče. Již tehdy jsme s kolegy upozorňovali, že tuto změnu nepříjemně pocítí občané Třebíče. Ať už ti, kteří do Brna dojíždí za společenským vyžitím, nebo ti, kteří tam pracují. Ovšem do ledna letošního roku vedení města situaci vyřešit nedokázalo. Nyní se prolomily ledy a najednou se večerní vlak od 16. 3. vrací ke každodennímu provozu. Jsme za to rádi. Ale je třeba si říct, jak to skutečně bylo…
Smart City po celém světě 4: Veřejná doprava v Curychu jako vzor
Na první pohled patrné, že nad zdejším provozem někdo přemýšlí a dívá se na potřeby občanů města právě jejich očima. A nikoliv tak, co je dopravní podnik či společnost zajišťující městskou hromadnou dopravu „ochotna a schopna zvládnout“. Spoje na sebe navazují, cestující mají možnost volit z několika druhů dopravních prostředků a provoz je uživatelsky přívětivý…
Transparency International v Třebíči
Během dvou dní proběhly v našem městě akce Transparency International, které podpořily organizace Fórum 50 %, Otevřená společnost i město Třebíč. Z koaličních politiků se ale neobjevil nikdo. Zato byl zájem z řad veřejnosti. A témat bylo opravdu hodně. Ale co vedlo, byla skepse lidí k tomu, jak s nimi radnice komunikuje a jak se k nim koalice chová. Více si přečtěte v článku na naše webu.
Radnice postavila načerno silnici. Opět vychází vstříc podnikateli Horkému
Na silnici v průmyslové zóně Rafaelova I. měla podle původního projektu navazovat jednopruhová cesta, sloužící pro obsluhu navazující rekreační lokality v okolí Lubí a zahrádkářské kolonie. Třebíčská radnice však v rozporu s projektem a bez stavebního povolení, tedy jako černou stavbu, namísto obslužné komunikace vybudovala dvoupruhovou silnici s křižovatkou, která by měla v budoucnu umožnit rozvoj průmyslové zóny v bezprostřední blízkosti zahrad. Rozsáhlé pozemky v této oblasti vlastní TTS energo s.r.o., resp. další firmy ze skupiny Richarda Horkého.
Chceme velký obchvat Třebíče, vyjádřili se občané
Na loňském Fóru Zdravého města a v následující anketě se občané města jasně vyjádřili, že chtějí velký obchvat města. Vedení města však požadavek několik let ignoruje. My naopak velký obchvat dlouhodobě podporujeme a prosazujeme. Stále probíhá sběr podpisů na vyhlášení referenda o trase obchvatu. V současné době se podepsalo již více než 2600 občanů.
Fóra Zdravého města slouží k tomu, aby obyvatelé uvedli největší problémy Třebíče a radní je začaly řešit, to se ovšem neděje. A je třeba si také uvědomit, že naši dopravu nevyřeší samotný obchvat. Je třeba zlepšit i plánovaní a koordinaci dopravních staveb nebo provoz MHD. Více se dozvíte v článku na našem webu.
Rozpočet na rok 2020 je opět netransparentní
Naší největší výhradou při schvalování rozpočtu byl fakt, že desítky milionů korun ročně z kapes občanů města je rozdělováno zcela netransparentně. Jsou to především dotace na provoz, které vedení města poskytuje provozovatelům bez dostatečných kontrol. A když už nějaké kontroly navrhneme, jejich schválení se brání…
Navrhli jsme odměnit dárce krve, koalice byla proti. Proč?
Návrh na jednání o benefitech pro dlouhodobé dárce krve jsme dali z několika důvodů. Vážíme si všech dárců krve a víme, že bez nich by mnoho z nás mělo zdravotní problémy. Všichni dobrovolní dárci chodí do třebíčského odběrového střediska rádi a berou to jako svojí povinnost. Za to jim patří velký dík. Víme, že město Třebíč přispívá Červenému kříži, všichni také víme, že představitelé města předávají plakety Jánského dobrovolným dárcům a naprosto to schvalujeme. Ale mnohá města odměňují dárce i jinak. Dávají slevu na MHD, na kulturní akce, vstupy do knihoven nebo určitý počet volných vstupenek do bazénů či aquaparků. A proto jsme dali návrh zastupitelům, aby rada města zvážila možnosti benefitů Bohužel většina radniční koalice pro tento návrh nehlasovala nebo byla proti. Víc o tomto návrhu a hlasování si můžete přečíst v našem článku.
Navýšení poplatků za psy jsme nepodpořili
Na prosincovém jednání třebíčského zastupitelstva prosadila radniční koalice navýšení poplatků za psy s nepravdivým odůvodněním, že okolní města mají poplatky vyšší. Naši zastupitelé s navyšováním nesouhlasili. Více si můžete přečíst v článku na našem webu.
Petice: Nechceme pod okny svých bytů „autostrádu“
My, níže podepsaní občané, prostřednictvím této petice žádáme, aby z „Územní studie veřejného prostranství Třebíč-Nové Dvory-východ“ bylo vyňato propojení ulic Školní-Kyjevská na kruhový objezd Modřínová – Samešova a aby ulice Školní zůstala jednosměrná. Navrhované propojení by místní obyvatele výrazně zatížilo hlukem, prachem a emisemi… Pokud chcete podpořit občany dotčené lokality, můžete tak učinit podpisem petice, kterou si můžete stáhnout z našeho webu.
