Dopravce ICOM transport opět porušuje smlouvu na provoz MHD
Dopravce ICOM transport opět porušuje podmínky smlouvy, která je uzavřená s městem Třebíč. Na linky nasazuje vozidlo bez příslušné výbavy. Proč? A ví o tom vedení města?
Tajnosti radních kolem nové smlouvy na MHD
Bývá dobrým zvykem, že při zásadních záležitostech, které město čekají, probíhají jednání mezi koalicí a opozicí ve snaze najít alespoň základní shodu. V případě Třebíče se již několik měsíců připravují podmínky pro výběrové řízení na nového provozovatele třebíčské MHD. Proč je to tak zásadní? Nová smlouva, která má začít platit od 1. ledna 2025, totiž výrazným způsobem ovlivní podobu a fungování MHD na přibližně deset let a odvíjí se od ní i další rozvoj městské hromadné dopravy.
Levné jízdné jako zástěrka extrémně předražené MHD
Podpora veřejné dopravy a obecně udržitelných druhů dopravy jako je cyklodoprava či pěší doprava je velmi důležitá a potřebná. Je ale nutné na problematiku pohlížet komplexně a nelákat cestující do veřejné dopravy pouze zlevněním jízdného bez toho, aniž by došlo ke zlepšení provozu MHD.
Zastávkové přístřešky se zelení pro příjemnější čekání na autobus
Proč se radnice neinspiruje v jiných městech? Tyto přístřešky jsou nejen velmi pěkné, ale také funkční. Zeleň příjemně ochlazuje rozpálené městské prostředí. Líbily by se i vám tyto zelené přístřešky na Karlově náměstí? Nám rozhodně ano.
Odmítáme netransparentní rozdělování peněz z rozpočtu města
Třebíčská koalice schválila rozpočet města na rok 2022. Namísto smysluplných investic do městského bydlení a majetku, se opět netransparentně rozdělují veřejné peníze. Opakuje se stále stejný scénář. Miliony korun pro společnost Yashica na provozování Aquaparku Laguna, předražená MHD, peníze pro firmy a organizace některých zastupitelů a nedostatek informací o plánovaných investicích. Místo odpovědí na podstatné otázky jsme se od vedení města opět dočkali pouze osobních útoků. Podrobnější průběh najdete v našem článku.
Smart City 5: Půlmiliarda do MHD v Jihlavě
Zaostalá a zanedbaná veřejná doprava za tu dobu udělala obrovský pokrok a my můžeme našim sousedům akorát závidět. Jihlava začala využívat evropské dotace v roce 2006 a za 14 let se zde proinvestovalo více než půl miliardy korun. Úspěšně se zúčastnila celkem 10 projektů a další investice se připravují.
