Třebíčské zastupitelstvo bude projednávat revitalizaci Karlova náměstí
Revitalizace Karlova náměstí v Třebíči se řeší mnoho let. Už v roce 2002 vypracoval renomovaný architekt Milan Pitlach koncept studie úpravy Karlova náměstí, který skončil v roce 2012 v koši. Následně vedení města bez architektonické soutěže vybralo brněnskou architektonickou kancelář RAW, která dnes na uzavřeném semináři představila zastupitelům už jedenáctou verzi svého projektu.
Podstatnou změnou proti předchozím verzím je asfaltová silnice na spodní straně náměstí. Původně plánovaná dlažba musela ustoupit kvůli hygienikům, protože i přes plánované zklidnění dopravy by údajně hluk především od projíždějících autobusů překračoval stanovené limity…
Přiměli jsme radnici k realizaci našich návrhů. Zastávky se přejmenují
Líbil se vám článek? Podělte se o něj s přáteli. Share on Facebook Share Share on TwitterTweet Share on Google Plus Share Share on Pinterest Share Send email Mail Print Print Rada města se po mnoha letech odhodlala k přejmenování několika zastávek třebíčské MHD. Jsme...
Změníme MHD. Bude spolehlivá a moderní
V Třebíči se slovo doprava skloňuje velmi často. Město dlouhodobě trápí přetížené silnice, nepromyšlené a špatně koordinované uzavírky a chybějící obchvat města. Dopravu je ovšem nutné chápat v širším kontextu, neboť celkovou dopravní situaci ve městě tvoří všechny její části. V Třebíči jsme bohužel dlouhodobě svědky až přehnané preference automobilové dopravy a na městskou hromadnou dopravu či cyklisty se zapomíná. Jednou z nejlepších možností, jak ulevit městu od záplavy osobních aut, je fungující a proklientská MHD.
Přesná, fungující a promyšlená MHD může výrazně zlepšit celkovou dopravní situaci ve městě. Vzhledem ke kopcovitému terénu Třebíče má u nás městská hromadná doprava vysoký potenciál, jež je třeba využít na maximum. Proto budeme této oblasti věnovat zvýšenou pozornost a zasadíme se o budování nových zastávek, navyšování počtu spojů, zlepšení dopravní obslužnosti jednotlivých městských částí a zavedení dalších moderních technologií. Důležitým projektem je i preference MHD na světelných křižovatkách. Městská hromadná musí být pro občany atraktivní, spolehlivá a musí jim jít naproti.
Autobusy už nemusejí couvat na kruhovém objezdu, spor o provedení trvá
Líbil se vám článek? Podělte se o něj s přáteli. Share on Facebook Share Share on TwitterTweet Share on Google Plus Share Share on Pinterest Share Send email Mail Print Print Autor: Martin Vokáč, iDNES.cz Třebíč nechala drobně upravit diskutovaný kruhový objezd...
Změny MHD aneb malé povídání o třebíčském (dopravním) plánování
Líbil se vám článek? Podělte se o něj s přáteli. Share on Facebook Share Share on TwitterTweet Share on Google Plus Share Share on Pinterest Share Send email Mail Print Print „Jela už ta jednička?“ ptá se postarší muž slečny stojící na zastávce. „Ne. Stojím tady už...
