Realita je tedy taková, že právě kvůli chování a rozhodování radních hrozí Třebíči ztráta téměř 50 milionů korun z evropských dotací. A to jen proto, že vedení města zadává výběrové řízení netransparentně a toto jednání nahrává spřízněným firmám, které z toho mají nemalý zisk.
Bezpečnost a plynulost dopravy ovlivňuje celá řada faktorů. Jedním z nich je dopravní značení. Jeho stav se často podceňuje a také v Třebíči je řadu let neuspokojivý. Situace se ale nezlepšuje, mnohdy to vypadá, že spíše zhoršuje.
raxe, kdy firma koaličního zastupitele připraví podmínky soutěže a následně veřejnou zakázku za více než 6 milionů získá, se nesmí opakovat. Za schválení takových podmínek můžou nést trestní odpovědnost ti, kteří o tom rozhodli.
V další lokalitě tak hrozí, že budeme brzy řešit nedostatek parkovacích míst nebo parkování „načerno“. Je logické, že vznikají problémy s parkováním ve starých částech města, které jsou dispozičně desítky let staré. Proč je systém parkování nedomyšlený i v nově vznikajících lokalitách, je pro nás nepochopitelné.
Zaostalá a zanedbaná veřejná doprava za tu dobu udělala obrovský pokrok a my můžeme našim sousedům akorát závidět. Jihlava začala využívat evropské dotace v roce 2006 a za 14 let se zde proinvestovalo více než půl miliardy korun. Úspěšně se zúčastnila celkem 10 projektů a další investice se připravují.
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.
