Kraj Vysočina zveřejnil vyhlášku o zahájení řízení k rozsáhlým úpravám silnice I/23 v úseku Krahulov–Třebíč. Z dokumentu jednoznačně vyplývá, že ŘSD připravuje průtah pro přepravu nadrozměrných nákladů, a to včetně zásahů na místech, která byla v minulosti označována jako technicky nevyhovující.
Tím se dostáváme k zásadnímu faktu: Úpravy, které ŘSD nyní navrhuje, přímo řeší a odstraňují překážky, kvůli nimž se dříve tvrdilo, že nadměrné náklady přes Třebíč projet nemohou.
Dříve uváděné překážky: sklon v Borovině a nadjezd u nemocnice
V minulých technických podkladech a úředních diskusích se opakovaně objevovaly dva hlavní problémy:
1) Nadměrný sklon a nevhodné výškové lomy v borovinském kopci (Pražská / Sucheniova)
Tento úsek byl označován jako příliš strmý a nevhodný pro dlouhé a těžké soupravy. Problém byl zejména v místě železničního přejezdu.
2) Nadjezd u nemocnice a pravoúhlá křižovatka na Hrotovickou
Tady se uvádělo, že nadměrná souprava nemá šanci bezpečně odbočit ani projet. Prostorové a směrové poměry byly označeny jako nevyhovující.
Právě tyto dva body tvořily základ argumentu „tudy to nejde“.
Co říká oficiální vyhláška: úpravy přesně těchto problémových míst
Vyhláška popisuje konkrétní stavební zásahy, které mají umožnit průjezd nadrozměrných nákladů. A co je zásadní — jde přesně o místa, která byla dříve označena jako nepřekonatelná.
1) Úprava výškového vedení v borovinském kopci
Vyhláška uvádí:
„Výškové lomy podélného sklonu… budou zaobleny a budou tak plynule navazovat na komunikaci.“
To znamená: Problém, který byl dříve uváděn jako zásadní překážka, bude stavebně odstraněn.
2) Dočasné mostní provizorium místo nadjezdu u nemocnice
Vyhláška říká:
„Propojení bude realizováno pomocí dočasné mostní konstrukce přes železnici… Mostní konstrukce bude instalována vždy během přepravy nadrozměrných nákladů.“
Tedy: Nadjezd u nemocnice, dříve označovaný jako nevyhovující, se pro nadměrné náklady úplně obchází.
Místo něj vznikne nové přemostění, navržené přímo pro průjezd nadrozměrných souprav.
3) Úprava křižovatky Kosmákova–Hrotovická
Vyhláška uvádí:
„Tato úprava umožní průjezd nadrozměrné soupravy směrem na Hrotovice.“
Další z dříve problematických míst se tedy upravuje tak, aby nadměrná souprava mohla bezpečně odbočit.
4) Rozšíření silnice na minimálně 7 metrů
Vyhláška:
„Nevyhovující úseky budou rozšířeny na kategorii S 7,5/90… šířka zpevněné části min. 7,0 m.“
To je šířka, která odpovídá potřebám nadrozměrných transportů. Nejde o běžnou opravu — jde o cílené rozšíření pro nadměrné náklady.
Co z toho plyne: argument „tudy to nejde“ už neplatí
Oficiální dokumentace ukazuje, že:
- sklon v borovinském kopci se upraví,
- nadjezd u nemocnice se obejde novým mostním provizoriem,
- křižovatky se upraví pro nadrozměrné soupravy,
- silnice se rozšíří na parametry vhodné pro nadměrné náklady.
Tedy:
ŘSD nyní připravuje průtah Třebíčí tak, aby nadměrné náklady projet mohly.
A to přímo v místech, která byla dříve uváděna jako důvod, proč to možné není.
Závěr
Vyhláška Kraje Vysočina jasně ukazuje, že průtah Třebíčí bude upraven pro přepravu nadrozměrných nákladů. A co je zásadní — úpravy se zaměřují přesně na ta místa, která byla v minulosti označována jako technicky nevyhovující.
Tím se fakticky vyvrací dřívější argument, že „tudy nadměrné náklady neprojedou“. Po provedení plánovaných úprav totiž projet mohou — a právě proto se tyto úpravy realizují.
Související příspěvky
ekonom, zástupce ředitele mezinárodní neziskové organizace, opoziční zastupitel města Třebíče,
předseda spolku Obchvat Třebíče
