autor: Aleš Novák | Bře 6, 2019 | Doprava, Obchvat Třebíče, Radnice
Evropské dotace určené na obnovu vozového parku nebo zavedení nových technologií jako jsou informační a odbavovací systémy či preference na světelných křižovatkách, dosahovaly a dosahují několika miliard korun. Je trestuhodné, že staronové vedení města Třebíče dosud nedokázalo do městské hromadné dopravy dostat ani korunu, pomineme-li výstavbu přestupního terminálu. Město tak mohlo ušetřit desítky milionů korun, které mohly být využity na navýšení počtu spojů MHD a celkové kvality MHD. Nebo mohly být využity na jakékoliv jiné investiční činnosti jako je například výstavba startovacích a pečovatelských bytů…
autor: Blanka Kutinová | Úno 24, 2019 | Radnice, Sociální tematika
Není nám jedno, co a kdo bude v objektu na Demlově ulici po Střední průmyslové škole. Zvláště když to může město Třebíč ovlivnit. Na postoj vedení města k této budově se budu ptát zítra na sociální komisi. Stejně jako předložím náš návrh na možnosti rekonstrukce tohoto komplexu…….
autor: Jaromír Barák | Úno 17, 2019 | Doprava, Obchvat Třebíče, Radnice
V roce 1968-69 byla týmem architektů zpracována KONCEPCE TVORBY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ MĚSTA TŘEBÍČE. Třebíč měla v té době 21 280 obyvatel, o výstavbě Jaderné elektrárny v Dukovanech nikdo v té době ani netušil. Přesto se už v této koncepci objevil plánovaný obchvat Třebíče, vedoucí mimo zastavěné území města. Už komunisté před padesáti lety tedy věděli, že „silniční obchvat je pozemní komunikace, která odvádí dopravu mimo sídelní útvar a urychluje průjezd okolo něj“. Představitelé nynější třebíčské radniční koalice to možná ví také, ale přesto stále prosazují „průchvat“. Proč, to vědí asi jenom oni sami. Žádné rozumné argumenty pro to nemají…
autor: Jaromír Barák | Úno 10, 2019 | Klientelismus, Obchvat Třebíče, Radnice, Transparentní radnice, TTS, Volby 2018
V posledním čísle Třebíčského zpravodaje byl zveřejněn článek Aleše Nováka nazvaný „HYSTERIE KOALICE: „BARÁK NEBUDE KONTROLOVAT NIC A NIKOHO!“. Zvláštní shodou okolností se vedle jeho příspěvku objevily hned čtyři články koaličních zastupitelů, které reagovali na stejné téma, tedy nezvolení Jaromíra Baráka do kontrolních orgánů zastupitelstva města. Jaromír Barák požádal Město Třebíč o uveřejnění svého odpovědi, ve které mimo jiné píše: „Koaliční zastupitelé se ve svých reakcích pokouší uvádět důvody, které je vedly k tomu, že mne koalice odmítla zvolit. Všechny reakce jsou velmi podobné, plné obecných frází a pokusů mne urážet nepravdivými informacemi. Zda to dělají úmyslně, nebo opravdu nechápou podstatu principů, na nichž by měla demokracie fungovat, je otázkou. Volání koaličních zastupitelů po spolupráci s opozicí a společném „budování světlých zítřků“ popírá podstatu demokracie. Způsob, jakým je požadována „konstruktivní kritika“, silně připomíná minulý režim, kdy toto slovní spojení používali komunisté odmítající jakoukoliv kritiku mající na mysli „drž hubu a krok“.“
autor: Blanka Kutinová | Úno 3, 2019 | Radnice, Revitalizace centra města, Sociální tematika, Transparentní radnice, Zastupitelstvo města
Blanka Kutinová se ve svém článku věnuje některým bodům jednání třebíčského zastupitelstva 31. ledna 2019: svému návrhu na rozšíření sociální komise o členy z pečovatelských domů, revitalizaci náměstí, městskému rozpočtu, smlouvě o přátelství s čínským městem a opětovnému nezvolení Jaromíra Baráka do kontrolního a finančního výboru…
autor: Třebíč Občanům! | Led 23, 2019 | Doprava, Městská hromadná doprava, Radnice, Revitalizace centra města
Revitalizace Karlova náměstí v Třebíči se řeší mnoho let. Už v roce 2002 vypracoval renomovaný architekt Milan Pitlach koncept studie úpravy Karlova náměstí, který skončil v roce 2012 v koši. Následně vedení města bez architektonické soutěže vybralo brněnskou architektonickou kancelář RAW, která dnes na uzavřeném semináři představila zastupitelům už jedenáctou verzi svého projektu.
Podstatnou změnou proti předchozím verzím je asfaltová silnice na spodní straně náměstí. Původně plánovaná dlažba musela ustoupit kvůli hygienikům, protože i přes plánované zklidnění dopravy by údajně hluk především od projíždějících autobusů překračoval stanovené limity…
