Postřehy z dubnového zastupitelstva

Postřehy z dubnového zastupitelstva

Vracíme se k zastupitelstvu, které proběhlo minulý týden 11. dubna 2019 a přinášíme vám shrnutí všeho podstatného, co bylo projednáváno a o čem se hlasovalo. Hodně věcí je ještě otevřených, poněvadž zastupitelům a veřejnosti nebylo schopno vedení města poskytnout kompletní informace. V článku si přečtěte náš názor na navýšení plateb dopravci za provozování MHD, podivnosti ve veřejné zakázce, situaci v budoucím Alzheimer centru, činnost výboru pro revitalizaci centra města, odejmutí čestného občanství Klementu Gottwaldovi nebo úpravu kruhového objezdu na ulici Velkomeziříšská…

Čtvrteční zastupitelstvo pohledem Blanky Kutinové

Čtvrteční zastupitelstvo pohledem Blanky Kutinové

Blanka Kutinová se ve svém článku věnuje některým bodům jednání třebíčského zastupitelstva 31. ledna 2019: svému návrhu na rozšíření sociální komise o členy z pečovatelských domů, revitalizaci náměstí, městskému rozpočtu, smlouvě o přátelství s čínským městem a opětovnému nezvolení Jaromíra Baráka do kontrolního a finančního výboru…

Třebíčské zastupitelstvo bude projednávat revitalizaci Karlova náměstí

Třebíčské zastupitelstvo bude projednávat revitalizaci Karlova náměstí

Revitalizace Karlova náměstí v Třebíči se řeší mnoho let. Už v roce 2002 vypracoval renomovaný architekt Milan Pitlach koncept studie úpravy Karlova náměstí, který skončil v roce 2012 v koši. Následně vedení města bez architektonické soutěže vybralo brněnskou architektonickou kancelář RAW, která dnes na uzavřeném semináři představila zastupitelům už jedenáctou verzi svého projektu.
Podstatnou změnou proti předchozím verzím je asfaltová silnice na spodní straně náměstí. Původně plánovaná dlažba musela ustoupit kvůli hygienikům, protože i přes plánované zklidnění dopravy by údajně hluk především od projíždějících autobusů překračoval stanovené limity…

Třebíč – město aut. Opravdu to takto chceme?

Třebíč – město aut. Opravdu to takto chceme?

V západní Evropě je již mnoho let standardem, že se města snaží co nejvíce zbavit osobních aut v centrech města. Budují se zpomalovací prvky, vytváří se pěší zóny a prostranství se přizpůsobuje chodcům či cyklistům. V Třebíči je to stále bohužel naopak. Auta neustále hrají první housle a vše se jim podřizuje. To je velmi dobře vidět i v případě radními prosazovaného „průchvatu“, který zničí velkou část městské zeleně, rekreačních ploch a zavede dopravu tam, odkud by měla být naopak odváděna.

Pítka by Třebíč osvěžila

Pítka by Třebíč osvěžila

Fontány a stojany s pitnou vodou tzv. pitka – standard u našich jižních sousedů. Třeba v Rakousku je najdeme v každé menší vesnici a u většiny turistických odpočívadel. U nás je to stále rarita a Třebíč z řady nevyčnívá. V České republice je ve větším měřítku najdeme například v Praze, Brně, Valticích, Třeboni nebo Táboře.

Získejte více informací

z našeho webu

Třebíč Občanům!

 

Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.

Pro úspěšnou registraci k odběru novinek z našeho webu potvrďte prosím vaši emailovou adresu kliknutím na odkaz v emailu, který jsme vám poslali. Děkujeme!

Pin It on Pinterest