Aktuality
Hysterie koalice: „Barák nebude kontrolovat nic a nikoho!“
Z čeho má staronová koalice strach? Erudovaný ekonom Jaromír Barák koalici vadí natolik, že nebyl zvolen předsedou, ani členem finančního či kontrolního výboru. Na druhém zastupitelstvu tak vládnoucí koalice jasně ukázala, jak si váží voličů, kteří dali hlasy Třebíč Občanům! Kdo bude kontrolovat propojení ekonomického světa a politiky v Třebíči?
Navrhovali jsme méně placených funkcí i zřízení výborů zastupitelstva. Koalice to odmítla
Ustavující jednání zastupitelstva naznačilo, že koalice nemá zájem spolupracovat s opozicí a prohlášení jejich představitelů jsou pouze prázdná slova. Tento fakt nejlépe ilustruje právě zamítnutí zřízení dalších výborů města, které měly vést k dalšímu rozvoji města a zlepšení informovanosti občanů. Jsme připraveni a ochotni vést s koalicí dialog, jsme ochotní podpořit dobré a kvalitně připravené návrhy. Ale rozhodně neuhneme z našeho programu a dál budeme plnit nejdůležitější funkci opozice – tedy kontrolu vedení města.
Pomáháme občanům – staví se nový chodník na ulici Lavického
Ke konci loňského roku se na nás obrátili občané žijící v bytových domech na ulici Lavického. Chyběly jim místa k parkování a také chodník přes ulici Táborskou. Blanka Kutinová (členka komise pro rozvoj města) a Aleš Novák (člen dopravní komise města) se...
Jednotná koalice “horké fronty”
Za minulého režimu existovala ve volbách „Jednotná kandidátka Národní fronty“, na které byli zástupci různých stran a organizací, kteří následně realizovali vůli vládnoucí strany. U nás v Třebíči to máme opakovaně takto: v komunálních volbách sice kandiduje více subjektů, ale následně se většina z nich spojí, a jednotně realizují vůli některých vlivných podnikatelů.
V článku na našem webu se dočtete o průběhu povolebních vyjednávání, která jsme vedli, o pravděpodobných důvodech, proč s námi většina ostatních stran odmítala seriózně jednat, a o možnostech sestavení „koalice pro změnu“
Jaromír Barák: Největší problém třebíčské radnice? „Vlivní lidé“ v pozadí
Už je to zase tady: blíží se komunální volby, a do volební kampaně se stejně jako před čtyřmi lety zapojují „vlivní lidé“. Tedy otevřeně především jeden z nich, významný třebíčský podnikatel Richard Horký. A opět jako před čtyřmi léty obhajuje kroky stávajícího vedení radnice, především takové, které jeho firmám a jemu osobně přinášejí velký prospěch…
Jaroslav Šmarda: Volby v Třebíči budou referendem o osudu Boroviny
Jediným řešením pro Třebíč je velký obchvat. Občané Třebíče si to dobře uvědomují a nedávno na Fóru Zdravého měst stavbu velkého obchvatu podpořili jako hlavní prioritu města. Radnice ale výsledek Fóra před svými občany zasklila a nikde o něm není ani zmínka. Proč asi?
Přijďte proto k volbám zachránit Borovinu! A dobře si přečtěte, zda vás strana, kterou hodláte volit, nebalamutí slovem ‘obchvat’ a nemyslí tím náhodou ‘průchvat’, který nemůže chtít žádný rozumný občan Třebíče.
Participativní rozpočet. Pojem, který je v poslední době v komunální politice čím dál známější a používaný. Tento typ rozpočtu je zaváděn po celém světě, v České republice ho nalezneme od nejmenších obcí, až po krajská města či pražské městské části. Chtěli byste mít také možnost přímo spolurozhodovat o tom, jaké projekty se ve vašem okolí zrealizují, nebo mít dokonce prostor sami přijít s návrhy? Věříme, že ano. Na toto téma jsme se zeptali našeho kandidáta Jaroslava Šmardy.
Blanka Kutinová: Zanedbané pečovatelské domy bez pečovatelek? Pro nás nepřípustné
Město Třebíč uvádí, že máme čtyři pečovatelské domy. To však není pravda. Pečovatelským domem můžeme nazývat takové zařízení, kde je stálá pečovatelská služba. Ta byla už dříve v těchto objektech zrušená. Město je vlastníkem objektů, určuje cenu nájmu, ale správcem a tím, kdo smlouvy s klientem podepisuje, je společnost Jiří Drašar, a.s. – správce nemovitostí. A také proto je v péči o tyto domy spousta chyb a nedostatků. Přečtěte si v našem článku.
Milan Dočekal: Chcete skutečný obchvat Třebíče? Volte Třebíč Občanům!
Z obchvatu Třebíče se stalo jedno z nejdůležitějších volebních témat. V podstatě všechny strany prohlašují, že by ho chtěly. Ovšem problém je v tom, že už neříkají, jaký obchvat. Většina má na mysli „průchvat“, tedy stávající variantu, která zničí podstatnou část města, a proti které bojujeme. Strany se tak snaží mást veřejnost. Jedinou volební stranou, která jasně deklaruje, že chce skutečný, velký obchvat města, je Třebíč Občanům! A proto jsem na jejich kandidátce…
Rostislav Štork: Rozvoj našeho jaderného regionu. Nový blok, silnice, vodní díla
Třebíč je krásné město a oprávněně se může těšit z členství v prestižním seznamu UNESCO. Takové úrovně, že by cestovní ruch zaměstnal významnou část občanů, však naše turistická přitažlivost nedosahuje. Z ekonomického hlediska tak stále zůstáváme především jaderným regionem. A je to dobře, ostatně výstavba Dukovan způsobila velký rozvoj města a nárůst počtu obyvatel v sedmdesátých a osmdesátých letech.
Alexandra Svobodová: Městské parky? Nevyužitý potenciál
Základním opatřením je zlepšení údržby parků. Následovat by měla jejich popularizace, vytvoření sítě cyklistických tras, umístění popisných tabulí k zajímavý místům, obměna laviček či zviditelnění méně známých parků, jako jsou například zanedbané a opomíjené Lorenzovy sady. K oblibě parků může přispět také konání kulturních a sportovních akcí, například zimní bruslení na rybnících, běžecké závody v létě, či pouze odpolední fitness cvičení na čerstvém vzduchu. Městské parky jsou jedním z unikátů města Třebíče, proto bychom o ně měli dbát a ne je přehlížet.
Aleš Novák: Kdo může za dopravní zácpy a neprůjezdnou Třebíč?
Je samozřejmé, že silnice se opravovat musí, ale v Třebíči chybí jedna důležitá a zcela zásadní věc. Tou je promyšlené plánování dopravních investic a jejich koordinace. Stačí se podívat na letošní investice do dopravy, které ve městě probíhají. Místo toho, aby docházelo k průběžným opravám, vedení města zcela nekoordinovaně uzavírá silnice a mosty. Co na tom, že občané Třebíče trpí v dopravních zácpách, které navíc zhoršují kvalitou ovzduší.
Lenka Jourová: Nové veřejné toalety? Na handicapované se nemyslí
Je naše město v 21. století vstřícné k tělesně handicapovaným a maminkám s kočárky, co se týče chodníků, veřejné dopravy nebo návštěvy toalet? A co se za čtyři roky změnilo pro naše postižené spoluobčany a návštěvníky města? Jakým přínosem pro handicapované spoluobčany jsou nově vybudované toalety na Karlově náměstí? Na to jsem se ptala naší kandidátky Ivy Klebanové.
