Aktuality
Obchvat Třebíče: proč je průchvat slepá ulička a jak vypadá skutečné řešení
29.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePrůchvat městem, nebo skutečný obchvat? Veřejná prezentace v Třebíči nabídla souvislé argumenty proti průchvatu, představila...
Velký obchvat Třebíče – 6. díl: Kdo o variantě skutečně rozhoduje? Město, stát a EIA
28.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeJak probíhá rozhodování o dopravní variantě u Třebíče? Vysvětlení role státu, města, EIA a územního...
Velký obchvat Třebíče – 5. díl: Jak jednotlivé varianty ovlivňují rozvoj města
27.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeJak jednotlivé varianty dopravy ovlivňují územní plán a budoucí rozvoj Třebíče? Porovnání průtahu, průchvatu a...
Velký obchvat Třebíče – 4. díl: Jaký dopad mají jednotlivé varianty na obyvatele města
25.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePorovnání dopadů průtahu, průchvatu a velkého obchvatu Třebíče na obyvatele města. Hluk, zátěž, výstavba a...
Velký obchvat Třebíče -3. díl: Kolik to stojí: proč může být velký obchvat levnější než průchvat
25.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePorovnání nákladů průtahu, průchvatu a velkého obchvatu Třebíče. Studie ukazuje, že delší trasa mimo město...
Velký obchvat Třebíče -2. díl: Delší ≠ horší: proč může být velký obchvat nejrychlejší variantou
24.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePorovnání stávajícího průtahu, průchvatu a velkého obchvatu Třebíče ukazuje, že delší trasa může být rychlejší...
ŘSD bude upravovat průtah Třebíčí pro dopravu nadrozměrných nákladů do Dukovan
23.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeČlánek shrnuje plánované úpravy průtahu Třebíčí kvůli přepravě nadměrných nákladů do Dukovan. Včetně odkazu na...
Okříšky „varují“ před zdržováním obchvatu Třebíče. Radnice povolává další spojence a Deník to poslušně tiskne
22.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeTřebíč potřebuje letos změnit zastupitelstvo, aby získala skutečný extravilánový obchvat. Havlíčkův Brod ukazuje, že profesionální...
Velký obchvat Třebíče -1. díl: Odborná alternativa k průchvatu existuje
20.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeDebata o dopravním řešení Třebíče ze strany Ředitelství silnic a dálnic a třebíčské radnice...
Třebíč potřebuje letos změnit zastupitelstvo. Havlíčkův Brod ukazuje, že obchvat jde dělat profesionálně — když je politická vůle
19.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeTřebíč potřebuje letos změnit zastupitelstvo, aby získala skutečný extravilánový obchvat. Havlíčkův Brod ukazuje, že profesionální...
EIA potřetí: proces k průchvatu znovu zahájen. Po pětidenní frašce přichází další pokus
17.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeEIA k průchvatu Třebíče znovu zahájena. Dokumentace zveřejněna 17. 4. 2026, připomínky lze posílat do 18. 5. 2026. Spolek...
🚨 Dva novináři, dva světy: Jak rozdílně informují o obchvatu Třebíče
16.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeDva pohledy na obchvat Třebíče – jak rozdílně informují Třebíčský deník a Právo. Deník posiluje...
