Aktuality
Velký obchvat Třebíče – kompletní videozáznam veřejné prezentace studií (13. 4. 2026)
20.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeKompletní videozáznam veřejné prezentace velkého obchvatu Třebíče. Přehledné kapitoly, odborné vstupy a informace k přípravě...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 5 – Mezi Třebíčí a Táborským mlýnem: místo, kde se uzavírá celý systém
14.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeZávěrečný díl série ukazuje, jak se velký obchvat napojuje na směr Brno a D1 a...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 4 – Okružní křižovatka u Kožichovic
11.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeKřižovatka u Kožichovic propojuje velký obchvat s regionem a každodenní dojížďkou do Třebíče. Článek ukazuje...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 3 – Okružní křižovatka u Stříteže
7.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeKřižovatka u Stříteže propojuje velký obchvat s oblastí Horka‑Domky, tedy s prací, nákupy i službami...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 2 – Mimoúrovňová křižovatka mezi Starčí a Borovinou
6.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeMimoúrovňová křižovatka mezi Starčí a Borovinou patří k nejdůležitějším uzlům velkého obchvatu. Zachycuje silný dopravní proud...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 1 – Křižovatka u krahulovského sila
5.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeKřižovatka u krahulovského sila ukazuje zásadní rozdíl mezi průchvatem a velkým obchvatem – a proč...
Velký obchvat a jeho křižovatky: DÍL 0 – Prolog: síť nájezdů
4.5.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeVelký obchvat Třebíče není jedna silnice, ale síť křižovatek a nájezdů. Prolog nového seriálu vysvětluje...
Obchvat Třebíče: proč je průchvat slepá ulička a jak vypadá skutečné řešení
29.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePrůchvat městem, nebo skutečný obchvat? Veřejná prezentace v Třebíči nabídla souvislé argumenty proti průchvatu, představila...
Velký obchvat Třebíče – 6. díl: Kdo o variantě skutečně rozhoduje? Město, stát a EIA
28.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeJak probíhá rozhodování o dopravní variantě u Třebíče? Vysvětlení role státu, města, EIA a územního...
Velký obchvat Třebíče – 5. díl: Jak jednotlivé varianty ovlivňují rozvoj města
27.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčeJak jednotlivé varianty dopravy ovlivňují územní plán a budoucí rozvoj Třebíče? Porovnání průtahu, průchvatu a...
Velký obchvat Třebíče – 4. díl: Jaký dopad mají jednotlivé varianty na obyvatele města
25.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePorovnání dopadů průtahu, průchvatu a velkého obchvatu Třebíče na obyvatele města. Hluk, zátěž, výstavba a...
Velký obchvat Třebíče -3. díl: Kolik to stojí: proč může být velký obchvat levnější než průchvat
25.4.2026Jaromír BarákDoprava,Klientelismus,Obchvat TřebíčePorovnání nákladů průchvatu a velkého obchvatu Třebíče. Studie ukazuje, že delší trasa mimo město může...
