autor: Jaromír Barák | Zář 16, 2022 | Doprava, Obchvat Třebíče, Radnice
Silnice II/405, spojující Jihlavu a Třebíč, se v brzké době dočká významného zlepšení. V červnu tohoto roku bylo definitivně rozhodnuto o stavbě obchvatu Okříšek, který mine i Krahulov a na silnici I/23 se napojí pod krahulovským silem. Pokud by byl postaven průchvat, veškerá doprava od Telče a od Jihlavy, což je výhledově 12 tis. aut, by následně musela přes železniční přejezd jet zpět do Červené Hospody a následně vjet do Boroviny nejvyšším tunelem v Evropě. Vzdálenost od nové křižovatky na začátek průchvatu je téměř 3 kilometry, a s úpravou silnice I/23 se v této trase při stavbě průchvatu vůbec nepočítá. Je naprosto absurdní, abychom tranzitní dopravu znovu zaváděli do města, když se naskýtá naprosto logické a mnohem lepší řešení – vybudovat velký obchvat, který by od nové křižovatky pod silem pokračoval přes pole mezi Starčí a Borovinou dále po jižní straně Borovinského rybníka. Veškerou tranzitní dopravu bychom velkým obchvatem odvedli z města, a výrazným způsobem pomohli i vnitroměstské dopravě. Vyhnuli bychom se tak nenávratnému poškození Boroviny, Libušina a Terovského údolí a dalších části Třebíče. Též by občané Třebíče byli ušetřeni mnohaletým dopravním uzavírkám, protože průchvat by se stavěl na stávajících komunikacích, na rozdíl od velkého obchvatu, který by se stavěl na polích.
autor: Jaromír Barák | Zář 9, 2022 | Doprava, Obchvat Třebíče, Radnice
Velký obchvat Třebíče byl plánovaný už v roce 1968. Před padesáti lety nikoho ani nenapadlo, aby výrazně poškodil nebo zničil část městské zeleně. Avšak místo velkého obchvatu komunisté v osmdesátých letech minulého století zbourali 121 domů v centru a vybudovali průtah, který už za 10 let přestal vyhovovat, a začal se plánovat obchvat města. Ale už před padesáti lety plánovači věděli, že „silniční obchvat je pozemní komunikace, která odvádí dopravu mimo sídelní útvar a urychluje průjezd okolo něj“. Představitelé nynější třebíčské radniční koalice to možná ví také, ale přesto stále prosazují průchvat. Proč, to vědí asi jenom oni sami. Žádné rozumné argumenty pro to nemají. Pokud by byl průchvat postaven, Třebíč se velkého obchvatu nedočká, protože ho stát po investování několika miliard korun do průchvatu už nikdy nezaplatí. Tranzitní doprava, která bude neustále narůstat, tak bude stále projíždět městem a obtěžovat obyvatele Třebíče,
autor: Třebíč Občanům! | Úno 18, 2020 | Klientelismus, Transparentní radnice, TTS
Na silnici v průmyslové zóně Rafaelova I. měla podle původního projektu navazovat jednopruhová cesta, sloužící pro obsluhu navazující rekreační lokality v okolí Lubí a zahrádkářské kolonie. Třebíčská radnice však v rozporu s projektem a bez stavebního povolení, tedy jako černou stavbu, namísto obslužné komunikace vybudovala dvoupruhovou silnici s křižovatkou, která by měla v budoucnu umožnit rozvoj průmyslové zóny v bezprostřední blízkosti zahrad. Rozsáhlé pozemky v této oblasti vlastní TTS energo s.r.o., resp. další firmy ze skupiny Richarda Horkého.
autor: Třebíč Občanům! | Úno 9, 2020 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče, Radnice
Na loňském Fóru Zdravého města a v následující anketě se občané města jasně vyjádřili, že chtějí velký obchvat města. Vedení města však požadavek několik let ignoruje. My naopak velký obchvat dlouhodobě podporujeme a prosazujeme. Stále probíhá sběr podpisů na vyhlášení referenda o trase obchvatu. V současné době se podepsalo již více než 2600 občanů.
Fóra Zdravého města slouží k tomu, aby obyvatelé uvedli největší problémy Třebíče a radní je začaly řešit, to se ovšem neděje. A je třeba si také uvědomit, že naši dopravu nevyřeší samotný obchvat. Je třeba zlepšit i plánovaní a koordinaci dopravních staveb nebo provoz MHD. Více se dozvíte v článku na našem webu.
autor: Blanka Kutinová | Led 10, 2020 | Zastupitelstvo města
Návrh na jednání o benefitech pro dlouhodobé dárce krve jsme dali z několika důvodů. Vážíme si všech dárců krve a víme, že bez nich by mnoho z nás mělo zdravotní problémy. Všichni dobrovolní dárci chodí do třebíčského odběrového střediska rádi a berou to jako svojí povinnost. Za to jim patří velký dík. Víme, že město Třebíč přispívá Červenému kříži, všichni také víme, že představitelé města předávají plakety Jánského dobrovolným dárcům a naprosto to schvalujeme. Ale mnohá města odměňují dárce i jinak. Dávají slevu na MHD, na kulturní akce, vstupy do knihoven nebo určitý počet volných vstupenek do bazénů či aquaparků. A proto jsme dali návrh zastupitelům, aby rada města zvážila možnosti benefitů Bohužel většina radniční koalice pro tento návrh nehlasovala nebo byla proti. Víc o tomto návrhu a hlasování si můžete přečíst v našem článku.
