autor: Třebíč Občanům! | Srp 6, 2023 | Doprava, Klientelismus, Nesmyslné investice
„Chytré“ semafory. Téma, které v našem městě řešíme už několik let. Nejprve skrz rodinné kšefty bývalého zastupitele za KDU-ČSL Klímy, následně přes naprosto nezvládnuté uzavírky a dopravní omezení a nyní z hlediska jejich fungování.Starosta Pavel Pacal argumentuje tím, že je vlastně chyba u řidičů, protože špatně zastavují před semafory. Místostarosta Janata pro změnu zkušební dobou. Nicméně, pokud už v projektu Město Třebíč udělalo chyby a semafory mají nevhodně rozmístěna čidla či stopčáry, tak to žádný zkušební provoz ani zastavování před semafory nevyřeší.Jak hodnotíte nové semafory, a to i na křižovatkách, kde dosud žádné nebyly?
autor: Třebíč Občanům! | Čvc 11, 2023 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Spolek Obchvat Třebíče odeslal v pátek 7. července 2023 na Krajský úřad Kraje Vysočina svoje obsáhlé vyjádření k dokumentaci EIA k záměru „I/23 Třebíč, obchvat“. Toto vyjádření obsahuje třicet požadavků, jakým způsobem je třeba dokumentaci přepracovat poté, co ji Krajský úřad na návrh Spolku vrátí Ředitelství silnic a dálnic. Mezi zásadní požadavky patří podrobné a objektivní porovnání čtyř variant řešení obchvatu Třebíče a svolání veřejného jednání k předložené dokumentaci.
autor: Třebíč Občanům! | Čvn 28, 2023 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Do 7. července 2023 se může veřejnost vyjadřovat k dokumentaci EIA týkající se hodnocení vlivu stavby průchvatu Třebíče na životní prostředí. Proces EIA probíhá současně s řízením o umístění stavby. Těchto řízení se zúčastní i spolky Obchvat Třebíče a Děti Země. „Ve vyjádření k dokumentaci EIA se chceme především zaměřit na kvalitu posouzení nového průtahu městem v tzv. endogenní variantě, který prosazuje ŘSD ČR a vedení Třebíče v čele se starostou Pavlem Pacalem, a obchvatu města v tzv. exogenní variantě, který není ve střetu s obydlenými oblastmi a ani s rekreačním a sportovním zázemím města. Také nás bude zajímat rozsah likvidace stromů, riziko sesuvů a záplav a vlivy na krajinný ráz, na ovzduší a na limity hluku a světelný smog,“ vyjmenovává Patrik výběr zájmu Dětí Země. Tiskovou zprávu Dětí Země s odkazy na dokumentaci EIA týkající se průchvatu si můžete prostudovat na našem webu.
autor: Třebíč Občanům! | Pro 15, 2022 | Radnice, Transparentní radnice, Zastupitelstvo města
Proč tedy naše zastupitele koalice nezvolila. Čeho se vedení města bojí? Kontroly? Pokud je vše tak křišťálově čisté, jak roky tvrdí, tak se není čeho bát. Nebo že by to bylo opravdu jinak a je potřeba věci skrývat a zametat pod koberec?
autor: Třebíč Občanům! | Říj 31, 2022 | Doprava, Nesmyslné investice, Obchvat Třebíče, Radnice
Město Třebíč už začátkem srpna 2022 obdrželo rozhodnutí Ministerstva životního prostředí (MŽP) o povolení výjimky při případné stavbě průchvatu zasáhnout do životního prostředí chráněných druhů rostlin a živočichů v Libušině a Terovském údolí a v Lorenzových sadech. Zveřejnilo je až koncem září, čtyři dny před volbami, s citací části rozhodnutí vycházejícího z ničím nepodložených argumentů ŘSD, že velký obchvat by byl pro živočichy i rostliny škodlivější než průchvat. Zprávu radnice obratem využila jedna z hlásných radničních trub jménem Horácké noviny a den před volbami ji rozpracovali do článku plného spekulací a lží, interpretujících rozhodnutí MŽP jako definitivní schválení průchvatu. Spolek Děti Země – Klub za udržitelnou dopravu ve své tiskové zprávě ze dne 26. října oznámil, že rozhodnutí MŽP napadl žalobou u Krajského soudu v Brně. Dle předsedy Dětí Země Miroslava Patrika lze rozhodnutí soudu očekávat asi za dva roky. Schválená výjimka je však pouze nepodstatnou částí řízení, které stavbu průchvatu ještě čekají. Podstatné pro to, aby vůbec průchvat mohl vzniknout, je posouzení vlivu stavby na životní prostředí (velká EIA). Její součástí by mělo být i podrobné zpracování a vyhodnocení trasy velkého obchvatu, vedoucího mimo zastavěné území města.
