Výlet třebíčských radních do Koreje zaujal i celostátní média. Česká televize mu v úvodu podvečerní zpravodajské relace ve čtvrtek 5. října věnovala téměř pět minut – reportáž můžete zhlédnout na odkazu v článku. Celou kauzu pojala především z hlediska možného lobbingu a klientelismu v tendru na dostavbu pátého bloku v Dukovanech.
Město Třebíč se rozhodlo vyslat delegaci do Jižní Koreje. Myslet si o tom můžeme co chceme, ale je to tak, radní si mohou schválit v podstatě cokoliv. Rozhodli tedy o tom, že na výlet poletí 7 delegátů nominovaných radou města. Ovšem kancelář vedení města objednala 12 letenek. Proč 12? To nevíme. Je to chyba úředníka? Cestovat s delegací budou i někteří rodinní příslušníci radních? Nebo město platí letenky spřízněným podnikatelům? Napadá vás ještě nějaký jiný důvod?
#TrebicObcanum #transparentniradnice #klientelismus #Trebic
Pro chodce, maminky s kočárky a handicapované to nebude v dešti a námraze žádná hitparáda. Ona nebyla ani předtím, ale teď tam přibyly sloupy a průjezd je díky tomu velký jen něco málo přes 80 cm. Je to hodně natěsno. Spád chodníku je prudší a místo nájezdů zde jsou obrubníky, které jsou výškově rozdílné s vozovkou. Zvláště když bude jinovatka a bude to klouzat, tak hrozí, že chodci budou plynule bruslit až na silnici.
„Chytré“ semafory. Téma, které v našem městě řešíme už několik let. Nejprve skrz rodinné kšefty bývalého zastupitele za KDU-ČSL Klímy, následně přes naprosto nezvládnuté uzavírky a dopravní omezení a nyní z hlediska jejich fungování.Starosta Pavel Pacal argumentuje tím, že je vlastně chyba u řidičů, protože špatně zastavují před semafory. Místostarosta Janata pro změnu zkušební dobou. Nicméně, pokud už v projektu Město Třebíč udělalo chyby a semafory mají nevhodně rozmístěna čidla či stopčáry, tak to žádný zkušební provoz ani zastavování před semafory nevyřeší.Jak hodnotíte nové semafory, a to i na křižovatkách, kde dosud žádné nebyly?
Spolek Obchvat Třebíče odeslal v pátek 7. července 2023 na Krajský úřad Kraje Vysočina svoje obsáhlé vyjádření k dokumentaci EIA k záměru „I/23 Třebíč, obchvat“. Toto vyjádření obsahuje třicet požadavků, jakým způsobem je třeba dokumentaci přepracovat poté, co ji Krajský úřad na návrh Spolku vrátí Ředitelství silnic a dálnic. Mezi zásadní požadavky patří podrobné a objektivní porovnání čtyř variant řešení obchvatu Třebíče a svolání veřejného jednání k předložené dokumentaci.
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.
