autor: Jaromír Barák | Říj 4, 2026 | Klientelismus, Radnice, Zastupitelstvo města, Životní prostředí
214 lidí podpořilo petici za záchranu vzrostlých stromů na Račerovické. Petici jsme 2. října předali Městu Třebíč. Požaduje prověření jiného řešení nové trafostanice, které by umožnilo smrk a lípu zachovat. Stromy ale ještě zachráněné nejsou. Teď bude záležet na postoji nového zastupitelstva.
autor: Třebíč Občanům! | Říj 2, 2026 | Klientelismus, Spalovna, TTS, Životní prostředí
Třebíč Občanům! spolu s dalšími spolky podal odvolání proti povolení spalovny TTS. V rozhodnutí a jeho podkladech vidíme závažné rozpory. Požadujeme zrušení stavebního povolení a zastavení řízení.
autor: Jaromír Barák | Zář 30, 2026 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
ŘSD slibuje dokončení průchvatu v roce 2031, ale jeho harmonogram počítá s ideálním průběhem bez vážných komplikací. Velký obchvat může být nejen výrazně levnější a šetrnější k městu, ale při problémech s průchvatem může být hotový ve srovnatelném termínu, nebo dokonce dříve. Přeložku I/23 přitom nestavíme kvůli několika minutám na cestě do Stop Shopu, ale pro několik příštích generací.
autor: Jaromír Barák | Zář 29, 2026 | Klientelismus, Spalovna, TTS, Životní prostředí
Město Třebíč označuje spalovnu TTS za „ekonomicky nejvýhodnější řešení“ a mluví o „vlastním zařízení“, které má zajistit stabilní ceny tepla a garanci kapacity pro odpad. Investorem však není město, ale soukromá společnost TTS energo. Čí je tedy „vlastní zařízení“ a na základě čeho radnice jeho výhody garantuje?
autor: Třebíč Občanům! | Zář 28, 2026 | Doprava, Klientelismus, Obchvat Třebíče
Jsou noviny a „noviny“. Novinky.cz daly ve sporu o obchvat prostor oběma stranám. Třebíčský deník a Horácké noviny často nabízejí především pohled ŘSD a radnice. A někdy už nejde jen o jednostrannost..