Moravské Budějovice zahajují stavbu druhého obchvatu, vedeného stejně jako ten první mimo město. V Třebíči se mezitím řeší průchvat skrz obydlené čtvrti. Menší Budějovice mají dva obchvaty, okresní Třebíč nemá žádný – a stále diskutuje, zda je lepší obchvat, nebo tranzit mezi domy. Budějovice ukazují, že když je politická vůle, jde to rychle a bez konfliktů s obyvateli.
Třebíčská radnice dál podporuje průchvat městem, který by mohl zásadně poškodit Libušino údolí, Terovské údolí a Lorenzovy sady. Podle dostupných údajů by kvůli němu mělo padnout přibližně 539 stromů a zmizet 8,9 hektaru keřových porostů. Oproti tomu obchvat by podle srovnání znamenal asi 78 stromů a 0,875 hektaru keřů. Rozdíl je obrovský — a náhradní výsadba mladých stromků nemůže nahradit desítky let rostlou zeleň v místech, která lidé denně využívají.
Třebíč se musí připravit na nové obyvatele, pracovní příležitosti i tlak na bydlení a dopravu. Růst města ale musí být promyšlený, otevřený a zaměřený na kvalitu života těch, kteří tu žijí už dnes.
Jedním z hlavních argumentů odpůrců velkého obchvatu je tvrzení, že by jej městská doprava nevyužívala. Studie Ing. Kalčíka však dokazuje opak: velký obchvat nabízí rychlejší a plynulejší spojení ve všech klíčových směrech vnitroměstské dopravy. Mýtus o jeho nevyužívání se rozpadá.
Plánovaná výstavba soukromé spalovny odpadů (ZEVO) v Jihlavě-Hruškových Dvorech se stala mementem složitého prosazování přímé demokracie v Česku. Přestože se občanům v roce 2016 podařilo po soudních bitvách prosadit místní referendum, to nakonec kvůli nízké účasti 23,2 % skončilo jako neplatné. Podobný projekt společnosti TTS energo se nyní v tichosti chystá v Třebíči na Rafaelově ulici. Analýzy však ukazují, že spalovna s kapacitou pouhých 20 tisíc tun je ekonomický nesmysl, protože rentabilita moderních ZEVO začíná až na 100 tisících tunách kvůli extrémně drahým filtrům. Namísto složitého vymáhání referend, která často naráží na apatii voličů, představují pro Třebíčany nejefektivnější zbraň nadcházející komunální volby. Již za dva měsíce mohou lidé přímo zvolit nové vedení radnice, které tento předražený a zdravotně rizikový projekt v obytné zóně definitivně zastaví.
Zaregistrujte se do našeho emailového seznamu a nenechte si ujít žádné novinky.